İçindekiler
Citroën DS: Bir Suikastı Atlatan Efsane 🚀
1955 Paris Motor Show’da fütüristik tasarımıyla göz kamaştıran Citroën DS, sadece şıklığıyla değil, aynı zamanda sağlamlığıyla da adından söz ettirecekti. Bu otomobil devi, dönemin araçlarına meydan okuyan mükemmel dayanıklılık özellikleriyle donatılmıştı. Peki onu bir efsane yapan şey neydi?
Cevap, tarihin akışını değiştiren bir olayda gizliydi: Charles De Gaulle’ün suikaste uğradığı sırada bindiği ve onu koruyan araç olması… Bu olay, Citroën DS’i otomobil dünyasının ölümsüz efsaneleri arasına yazdı.
Hidro Pnömatik Süspansiyon: Devrim Niteliğinde Bir Teknoloji
Citroën, 1954 yılında DS’i piyasaya sürdüğünde, otomobil dünyasına hidro pnömatik süspansiyon sistemiyle ne demek istediğini göstermişti. Her tekerlekte bulunan basınçlı yağ ve gazla çalışan bu sistem, tamamen bağımsız bir yapıya sahipti ve sürüş konforunu bambaşka bir boyuta taşıyordu. Motordan aldığı güçle çalışan bir pompa, hidrolik sıvıyı basınçlandırıyor ve sıkıştırılmış azot, süspansiyon sisteminde bir yay gibi görev görüyordu. Sonuç mu? Aracın süspansiyonu ve yerden yüksekliği otomatik olarak ayarlanıyor, kusursuz bir sürüş deneyimi sunuyordu.
Üstelik farların direksiyonla yönlendirilmesi ve aracın yerden yüksekliğinin içerden kontrol edilebilmesi, DS’i teknolojik olarak da rakiplerinden ayırıyordu. Aerodinamik tasarımı da cabası! Sürtünme katsayısını düşük tutan bu tasarım, mükemmel yol tutuşu sağlıyordu. Fransız reklamcılar, bu özelliği zekice kullanarak aracı adeta bir uzay aracıymış gibi lanse ettiler. 🛸
De Gaulle Suikastı: Bir Efsanenin Doğuşu
Citroën DS’in efsaneleşmesinde en büyük rolü oynayan olay ise, Fransa Cumhurbaşkanı Charles De Gaulle’ün suikaste uğradığı o meşum gündü. Nazi işgalinden sonra Paris’e giren ilk Fransız komutan olan De Gaulle, 1962’de Cezayir’in bağımsızlığını kabul etmesiyle aşırı sağcıların hedefi haline gelmişti.
22 Ağustos 1962’de De Gaulle ve eşi, Citroën DS ile yola çıktıklarında, aşırı sağcı OAS üyelerinin kurduğu bir pusuya düşürülmüşlerdi. Jean Bastien Thiry liderliğindeki grup, araca yaylım ateşi açtı. Motosikletli korumalardan ikisi hayatını kaybetti, aracın dört lastiği de delik deşik oldu.
Ancak Citroën DS, hidro pnömatik süspansiyon sistemi sayesinde ayakta kalmayı başardı. Lastikler patlamış olsa da aracın taban seviyesi yüksek kalmış, jantlar üzerinde hareket etmeye devam etmişti. De Gaulle ve eşi, bu teknolojik harikanın sayesinde saldırıdan sağ kurtulmayı başardı.
Suikast girişiminden sonra araçta 14 mermi deliği sayıldı. De Gaulle’ün kafasını sıyıran bir mermi bile vardı. Olay yerinde bulunan 187 boş kovan, saldırının şiddetini gözler önüne seriyordu. O gün Citroën DS, bir araçtan çok daha fazlası olduğunu kanıtlamıştı. Dayanıklılığıyla bir hayat kurtarmış ve otomobil dünyasının efsaneleri arasına altın harflerle adını yazdırmıştı. ✨
Kaynaklar:
- Jalopnik
- Citroenvie
Hata!
Yorumunuz Çok Kısa, Yorum yapabilmek için en az En az 10 karakter gerekli